У 2023 році залізничні перевезення залізної руди та вугілля в Монголії зросли порівняно з аналогічним періодом минулого року. При цьому експорт вугілля з країни зростає набагато швидше, ніж залізничні перевезення.
Згідно з даними Національного бюро статистики Монголії, у 2023 році Монголія перевезла залізницею 5,44 млн тонн залізної руди та 12,69 млн тонн вугілля, а обсяги залізничних перевезень залізної руди та вугілля зросли на 13,03% та 38,67% відповідно. У грудні 2023 року перевезення залізної руди в країні зросли на 76,6% порівняно з попереднім місяцем і склали 565,9 тис. тонн. У 2023 році обсяг транспортування вугілля в країні зростав протягом п’яти місяців поспіль, досягнувши 1,2 мільйона тонн у грудні 2023 року, що на 3% більше, ніж у попередньому місяці.
У 2023 році Монголія експортувала 5,71 млн тонн залізної руди та 69,6 млн тонн вугілля, що на 20,72% та 118,75% відповідно. Серед них, з січня по листопад 2023 року Китай імпортував 47,4 мільйона тонн коксівного вугілля з Монголії, що на 119,4% більше, ніж у минулому році, на що припадає більша частина вищезазначеного зростання. У 2023 році обсяг вугілля, перевезеного між Китаєм і Монголією через порт Ganqi Maodu, досяг 36,5 млн тонн, і вантажівки відіграли важливу роль у транспортуванні вугілля між Китаєм і Монголією.